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- Definição1
- Aeronave, excluindo helicóptero ou aeronave cuja sustentação dependa diretamente da potência do motor (powered-lift), que, desde a sua certificação original, tem continuamente cumprido com as seguintes características: (1) peso máximo de decolagem menor ou igual a: (i) 600 quilogramas para aeronave a ser operada a partir do solo apenas; ou (ii) 650 quilogramas para aeronave a ser operada a partir da água. (2) velocidade máxima em voo nivelado com potência máxima contínua (VH) menor ou igual a 120 knots CAS, sob condições atmosféricas padrão ao nível do mar. (3) velocidade nunca exceder (VNE) menor ou igual a 120 knots CAS para um planador. (4) velocidade de estol (ou velocidade mínima em voo estabilizado), sem o uso de dispositivos de hipersustentação (VS1), menor ou igual a 45 knots CAS no peso máximo de decolagem certificado e centro de gravidade mais crítico. (5) assentos para não mais do que duas pessoas, incluindo o piloto. (6) apenas 1 (um) motor alternativo, caso a aeronave seja motorizada. (7) uma hélice de passo fixo, ou ajustável no solo, caso a aeronave seja motorizada, mas não seja um motoplanador. (8) uma hélice de passo fixo ou embandeirável, caso a aeronave seja um motoplanador. (9) um sistema de rotor de passo fixo, semi-rígido, tipo gangorra, de duas pás, caso a aeronave seja um girocóptero. (10) uma cabine não pressurizada, caso a aeronave tenha uma cabine. (11) trem de pouso fixo, exceto para aeronave a ser operada a partir da água ou planador. (12) trem de pouso fixo ou retrátil, ou um casco, para aeronave a ser operada a partir da água. (13) trem de pouso fixo ou retrátil, para planador.
- Fonte1
- AGÊNCIA NACIONAL DE AVIAÇÃO CIVIL. Resolução n. 200, de 13 de setembro de 2011. Aprova a Emenda nº 02 ao Regulamento Brasileiro da Aviação Civil nº 01. Diário Oficial [da] República Federativa do Brasil, Seção 1, p.01-02, 14 set. 2011. Disponível em: http://pergamum.anac.gov.br/arquivos/RA2011-0200.PDF. Acesso em: 09 maio 2012.
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