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- SINM:
- helicóptero
- D1:
- Aeronave de asa rotativa que depende principalmente de seus rotores, movidos a motor, para deslocamentos horizontais.
- F1:
- AGÊNCIA NACIONAL DE AVIAÇÃO CIVIL. RBAC 01: regulamentos brasileiros de aviação civil. Definições, regras de redação e unidades de medida. [S.l.], 2008. (Regulamentos Brasileiros de Aviação Civil)
- D2:
- "Aeronave de asa rotativa" significa uma aeronave mais pesada que o ar que depende principalmente da sustentação gerada por um ou mais rotores para manter-se no ar.
- F2:
- AGÊNCIA NACIONAL DE AVIAÇÃO CIVIL. RBAC 133: operação de aeronaves de asas rotativas com cargas externas. Brasília, 2010. (Regulamentos Brasileiros de Aviação Civil)
- D3:
- Aeródino que se eleva a partir de um rotor ou rotores.
- F3:
- ASSOCIAÇÃO BRASILEIRA DE NORMAS TÉCNICAS. Projeto ABNT 08;020.30-009-1: aeronáutica e espaço – vocabulário – parte 1 – aeronaves. Rio de Janeiro, 2011.
- F4:
- BRASIL. Comando da Aeronáutica. Departamento de Aviação Civil. IAC 3203: registro de horas de vôo em cadernetas individuais de vôo. Rio de Janeiro, 2002.
- CONT1:
- "Categoria A", referindo-se a aeronaves de asas rotativas da categoria transporte, significa uma aeronave de asa rotativa, multimotora, projetada com as características de isolamento entre motores e sistemas previstos pelo RBHA 29 ("FAR PART 29") e que, após a falha do motor crítico, continua a ter desempenho adequado para prosseguir o vôo em condições seguras e realizar operações de pouso e decolagem em locais adequados e pré-planejados.
- CONT2:
- Tempo de Vôo é o período compreendido entre o início do deslocamento, quando se tratar de aeronave de asa fixa, ou entre a partida dos motores, quando se tratar de aeronave de asa rotativa, em ambos os casos para fins de decolagem, até o momento em que, respectivamente, se imobiliza ou se efetua o corte dos motores, ao término do vôo.
- SA:
- Aeronaves
- FRA:
- aéronef à voilure tournante
- SIN:
- giroavião