Francês/Português
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- D1:
- Fourniture aux aéronefs d’un guidage pour la navigation sous forme de caps donnés, sur la base de l’emploi du radar.
- F1:
- ORGANISATION DE L'AVIATION CIVILE INTERNATIONALE. Vocabulaire de l'aviation civile internationale. Montréal. Troisième édition - 2007. (Doc 9713)
- F2:
- ORGANISATION DE L’AVIATION CIVILE INTERNATIONALE. Exploitation technique des aéronefs. Volume II: construction des procédures de vol à vue et de vol aux instruments. Montréal. Sixième édition – 2014. (Doc 8168)
- F3:
- ORGANISATION DE L’AVIATION CIVILE INTERNATIONALE. Procédures complémentaires régionales. Montréal. Cinquième édition – 2008. (Doc 7030)
- NA1:
- À moins qu’un aéronef en vol IFR ne reçoive un guidage radar de l’ATC, le pilote est responsable du franchissement des obstacles. En conséquence, l’utilisation de la RNAV ne délivre pas les pilotes de leur responsabilité de veiller à ce que toute autorisation ou instruction qu’il reçoit de l’ATC soit sûre quant au franchissement des obstacles. L’ATC assignera des niveaux de vol égaux ou supérieurs aux altitudes minimales de vol établies.
- CONT1:
- La phase d’arrivée dans l’approche initiale et intermédiaire vers le prolongement de l’axe de la piste s’effectuera normalement à partir d’une installation de navigation en route ou à l’intérieur d’une zone de guidage radar.
- SA:
- Contrôle de la circulation aérienne
- POR:
- vetoração radar