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dièdre
D1:
Angle que forme le longeron de l’aile avec le plan horizontal, lorsque l’inclinaison de l’aéronef est nulle.
F1:
AZZARETTI, Michel. Dictionnaire de l’aéronautique : en 6 langues français anglais-allemand-espagnol-italien-russe avec définitions et notes en français, et index multilingue. Paris: Conseil International de la Langue Française, 2010.
D2:
Angle que font les ailes d'un avion vu de face, le sommet de l'angle étant dirigé vers le bas.
F2:
DELOL, Jacques. Dictionnaire de l'aviation : français-anglais avec définitions. Paris: Conseil International de la Langue Française, 2015.
F3:
ORGANISATION DE L’AVIATION CIVILE INTERNATIONALE. Manuel de formation. Partie D-1: maintenance d’aéronef (Technicien/Mécanicien). Montréal. Deuxième édition – 2003. (Doc 7192)
F4:
ORGANISATION DE L’AVIATION CIVILE INTERNATIONALE. Manuel des services d’aéroport. Partie V: enlèvement des aéronefs accidentellement immobilisés. Montréal. Quatrième édition – 2009. (Doc 9137)
CONT1:
des vérins hydrauliques de levage, des chandelles, des berceaux pour le fuselage, des élingues, des câbles et des barres d’orientation, des gabarits de dièdre et d’incidence, ainsi que tout l’équipement et l’outillage nécessaire pour les types d’aéronefs.
CONT2:
II est important de ne pas placer les sacs au-dessous de toute partie endommagée du fuselage ou des ailes. En présence de dommages, il faut les placer à une distance de la zone endommagée égale à au moins un cadre de fuselage ou à une nervure d’aile. Sur certains aéronefs, le dièdre des ailes est considérable à l’endroit où le sac doit être placé, et il faut éviter avec le plus grand soin qu’il ne glisse vers l’extérieur de l’aile.
POR:
diedro