Francês/Português
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- SIN:
- coupe-feu
- pare-feu
- D1:
- Cloison étanche ininflammable disposée de façon à isoler une partie ayant potentiellement des fortes températures d’autres parties plus froides, réduisant ainsi le danger provenant de la partie soumise à haute température.
- F1:
- AZZARETTI, Michel. Dictionnaire de l'aéronautique : en 6 langues français anglais-allemand-espagnol-italien-russe avec définitions et notes en français, et index multilingue. Paris: Conseil International de la Langue Française, 2010.
- D2:
- Cloison destinée à protéger la cellule en cas d'incendie.
- F2:
- DELOL, Jacques. Dictionnaire de l'aviation : français-anglais avec définitions. Paris: Conseil International de la Langue Française, 2015.
- F3:
- ORGANISATION DE L’AVIATION CIVILE INTERNATIONALE. Manuel d’enquêtes sur les accidents et incidents d’aviation. Partie III: enquêtes. Montréal. Première édition – 2011. (Doc 9756)
- NA1:
- Cette cloison étanche peut être constituée de tôles parefeu et s’oppose à la conduction de la chaleur, par exemple entre le compartiment moteur et le reste de la cellule.
- CONT1:
- Le parachute est relié à l’avion par les trois sangles du harnais. La sangle arrière supporte l’arrière de l’avion et est fixée à la structure de l’arrière de la cloison du compartiment à bagages. Les deux sangles avant sont fixées à la cloison pare-feu du moteur et supportent la partie avant de l’aéronef après le déploiement du parachute. Les deux sangles avant sont camouflées dans des passages sous le mince revêtement composite du fuselage et vont de l’arrière du compartiment à bagages au point d’ancrage avant en passant sous les fenêtres et le cadre de la porte de la cabine.
- VAR:
- cloison pare-feu
- POR:
- parede de fogo