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- SIN:
- vitesse mini de contrôle au sol
- vitesse minimale de contrôle à la surface
- D1:
- Vitesse propre corrigée pendant la course au décollage et à laquelle, lorsque le moteur critique cesse soudainement de fonctionner, il est possible de recouvrer la maitrise de l'aéronef en n'utilisant que les gouvernes principales (sans utiliser le volant de direction du train avant) pour permettre au décollage de se poursuivre de façon sécuritaire tout en pilotant normalement et en exerçant un effort au palonnier.
- F1:
- AZZARETTI, Michel. Dictionnaire de l'aéronautique : en 6 langues français anglais-allemand-espagnol-italien-russe avec définitions et notes en français, et index multilingue. Paris: Conseil International de la Langue Française, 2010.
- D2:
- Vitesse minimale à laquelle en cas de défaillance soudaine du moteur critique, il est possible de conserver la maîtrise de l'avion avec un moteur hors de fonctionnement en utilisant uniquement les commandes principales de vol et de maintenir ensuite une trajectoire rectiligne parallèle à la trajectoire initiale.
- F2:
- DELOL, Jacques. Dictionnaire de l'aviation : français-anglais avec définitions. Paris: Conseil International de la Langue Française, 2015.
- D3:
- [Vitesse corrigée] pendant la course au décollage à laquelle, lorsque le moteur critique est soudainement mis hors de fonctionnement, il est possible de conserver le contrôle de l'avion en se servant uniquement des pédales de direction (sans utiliser le dispositif d'orientation du train avant), avec une force maximale de 150 livres, et en utilisant le contrôle latéral de manière à maintenir les ailes de niveau et à poursuivre le décollage en toute sécurité.
- F3:
- TERMIUM Plus. The Government of Canada’s terminology and linguistic data bank. Disponible sur: http://www.btb.termiumplus.gc.ca/tpv2alpha/alpha-eng.html?lang=eng. Accès le 10 avril 2019.
- F4:
- ORGANISATION DE L’AVIATION CIVILE INTERNATIONALE. Procédures pour les services de navigation aérienne. Aérodromes. Montréal. Première édition – 2015. (Doc 9981)
- NA1:
- Vmcg est le sigle qui renvoie au terme << vitesse minimale de contrôle au sol>>
- CONT1:
- Les aéronefs CC-130 sont autorisés à décoller si la Vmcg est le seul facteur limitant dans les calculs de décollage.
- CONT2:
- 2.2.4 La sortie latérale de piste est liée à des caractéristiques spécifiques de l’avion, à ses performances/qualités de pilotabilité, à la manoeuvrabilité face à des événements tels qu’une défaillance mécanique de l’avion, une contamination de la chaussée, l’exploitation en hiver ou des conditions de vent traversier. La largeur de piste n’est pas une limite de certification spécifique requise. Cependant, la détermination de la vitesse minimale de contrôle au sol (Vmcg) et le vent traversier maximal démontré sont en relation indirecte. Ces facteurs supplémentaires devraient être considérés comme des éléments clés afin d’assurer que ce type de danger est pris en compte adéquatement.
- SA:
- Pilotage
- POR:
- velocidade mínima de controle no solo