Francês/Português
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- D1:
- Dispositif d’aide à la navigation d’aéronef constitué d’accéléromètres, de gyroscopes et d'un calculateur électronique de bord pour suivre en permanence la situation, la direction et la vitesse de déplacement de l’aéronef sans l’aide de sources extérieures d’informations de type balise ou autre dispositif radioélectrique.
- F1:
- AZZARETTI, Michel. Dictionnaire de l'aéronautique : en 6 langues français anglais-allemand-espagnol-italien-russe avec définitions et notes en français, et index multilingue. Paris: Conseil International de la Langue Française, 2010.
- D2:
- Système autonome de navigation comportant trois accéléromètres qui fournissent en permanence les variations de vitesse à un calculateur qui connaissant la position de départ en déduit la position de l'avion à tout instant.
- F2:
- DELOL, Jacques. Dictionnaire de l'aviation : français-anglais avec définitions. Paris: Conseil International de la Langue Française, 2015.
- F3:
- ORGANISATION DE L’AVIATION CIVILE INTERNATIONALE. Circulaire 341: lignes directrices pour la mise en oeuvre des minimums de séparation latérale. Montréal, 2015. (Cir. 341-AN/184)
- F4:
- ORGANISATION DE L’AVIATION CIVILE INTERNATIONALE. Annexe 10 à la Convention relative à l’aviation civile internacionale. Télécommunications aéronautiques. Volume I: aides radio à la navigation. Sixième édition. Montréal: OACI, 2006.
- NA1:
- Sigle en anglais: INS.
- CONT1:
- Il y a deux grandes classes de contrôle de l’intégrité : le contrôle autonome de l’intégrité par le récepteur (RAIM), qui n’utilise que les données GNSS, et le contrôle autonome de l’intégrité par l’aéronef (AAIM), qui utilise en plus les données fournies par les capteurs embarqués (altimètre barométrique, horloge, système de navigation par inertie [INS], etc.) ;
- SA:
- Aide de navigation aérienne
- POR:
- sistema de navegação inercial