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couche
D1:
Elément constitué par une substance étendue sur une surface relativement importante au regard de son épaisseur.
F1:
ORGANISATION DE L’AVIATION CIVILE INTERNATIONALE. Manuel des pratiques de météorologie aéronautique. Montréal. Deuxième édition – 2015. (Doc 8896)
F2:
DELOL, Jacques. Dictionnaire de l'aviation : français-anglais avec définitions. Paris: Conseil International de la Langue Française, 2015.
F3:
TERMIUM Plus. The Government of Canada’s terminology and linguistic data bank. Disponible sur: http://www.btb.termiumplus.gc.ca/tpv2alpha/alpha-eng.html?lang=eng. Accès le 19 noviembre 2018.
CONT1:
Lorsque les prévisions des phénomènes SIGWX sont fournies sous forme de cartes, il s’agit de cartes du temps significatif en haute altitude (SWH) et en moyenne altitude (SWM) prévues à échéance fixe pour une couche atmosphérique limitée par les niveaux de vol spécifiés au § 3.7.3.4 et/ou de cartes en basse altitude (SWL) pour les niveaux de vol inférieurs à FL 100.
CONT2:
Lorsque plusieurs couches ou masses de nuages significatifs du point de vue opérationnel sont observées à l’aérodrome ou à proximité, la nébulosité, le type de nuage (CB et TCU seulement) et la hauteur de la base des nuages devraient être indiqués dans l’ordre croissant de la hauteur de la base des nuages et conformément aux critères suivants: a) la couche ou la masse la plus basse, quelle que soit la nébulosité, signalée sous la forme FEW, SCT,BKN ou OVC, selon le cas ; b) la couche ou la masse située immédiatement au-dessus, couvrant plus de 2 octas, indiquée sous la forme SCT, BKN ou OVC, selon le cas ; c) la couche ou la masse située immédiatement au-dessus, couvrant plus de 4 octas, indiquée sous la forme BKN ou OVC, selon le cas ; d) les CB et/ou les TCU, indépendamment de la hauteur de leur base, lorsqu’ils sont observés, mais n’ont pas été signalés dans des parties précédentes du message.
SA:
Météorologie
POR:
camada de nuvens