Francês/Português
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- D1:
- Poids total maximal autorisé pour un aéronef à l'atterrissage, correspondant à des limites techniques ou opérationnelles.
- F1:
- TERMIUM Plus. The Government of Canada’s terminology and linguistic data bank. Disponible sur: http://www.btb.termiumplus.gc.ca/tpv2alpha/alpha-eng.html?lang=eng. Accès le 29 août 2018.
- F2:
- ORGANISATION DE L’AVIATION CIVILE INTERNATIONALE. Manuel d’enquêtes sur les accidents et incidents d’aviation. Partie III: enquêtes. Montréal. Première édition – 2011. (Doc 9756)
- CONT1:
- Les roues des aéronefs sont conçues pour la masse maximale en opérations, la masse maximale à l’atterrissage, les conditions d’atterrissage prévues et des performances d’arrêt maximales. Il n’est pas prévu que, dans leur environnement opérationnel normal, la durée de vie de roues soit la même que celle de l’aéronef et elles ont des limites d’utilisation en temps ou en cycles.
- SA:
- Aérodynamique
- POR:
- peso máximo de pouso