Francês/Português
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- SIN:
- balise intérieure
- radio borne intérieure
- D1:
- Radioborne en éventail associée au système d'atterrissage aux instruments, qui définit le point final prédéterminé au cours de l'approche finale et indique la proximité de la limite de l'aérodrome.
- F1:
- TERMIUM Plus. The Government of Canada’s terminology and linguistic data bank. Disponible sur: http://www.btb.termiumplus.gc.ca/tpv2alpha/alpha-eng.html?lang=eng. Accès le 01 août 2018.
- D2:
- Radiobalise située entre la balise intermédiaire et le seuil de piste.
- F2:
- ORGANISATION DE L’AVIATION CIVILE INTERNATIONALE. Annexe 10 à la Convention relative à l’aviation civile internacionale. Télécommunications aéronautiques. Volume I: aides radio à la navigation. Sixième édition. Montréal: OACI, 2006.
- D3:
- Radio borne VHF placée sur l'axe de piste à proximité immédiate en amont du seuil et donnant un repère de position à l'avion atterrissant aux instruments.
- F3:
- AZZARETTI, Michel. Dictionnaire de l'aéronautique : en 6 langues français anglais-allemand-espagnol-italien-russe avec définitions et notes en français, et index multilingue. Paris: Conseil International de la Langue Française, 2010.
- F4:
- DELOL, Jacques. Dictionnaire de l'aviation : français-anglais avec définitions. Paris: Conseil International de la Langue Française, 2015.
- NA1:
- Lors de l’approche d’un aéronef, elle représente le point de décision sur la pente de descente. En général, les radiobalises sont des émetteurs de signaux sélectifs qui sont utilisés en liaison avec les systèmes d’atterrissage aux instruments.
- CONT1:
- Compte tenu du brouillage entre les radiobornes intérieure et intermédiaire, et de l’intervalle de temps minimal entre les indications lumineuses des radiobornes intérieure et intermédiaire, acceptable sur le plan d’exploitation, la hauteur maximale ainsi indiquée par la radioborne intérieure sera limitée sur le radioalignement de descente ILS à 37 m (120 ft) au-dessus du seuil pour les radiobornes implantées conformément aux tolérances actuelles de l’Annexe 10. Une étude de chaque emplacement permettra de déterminer la hauteur maximale qui peut être indiquée par les radiobornes, en notant que pour un récepteur de bord typique de radioborne, un intervalle de l’ordre de 3 s entre les indications lumineuses des radiobornes intermédiaire et intérieure, pour un avion se déplaçant à une vitesse de 140 kt, constitue l’intervalle minimal acceptable sur le plan de l’exploitation.
- CONT2:
- 3.1.7.6.1 La radioborne intérieure éventuellement installée sera implantée de manière à indiquer, lorsque la visibilité est mauvaise, l’imminence d’arrivée au seuil de piste.
- SA:
- Navigation Aérienne
- RT:
- radioborne extérieure
- radioborne intermédiaire
- POR:
- marcador interno