Francês/Português
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- F1:
- ORGANISATION DE L’AVIATION CIVILE INTERNATIONALE. Gestion du trafic aérien. Montréal. Quinzième édition – 2007. (Doc 4444)
- F2:
- ORGANISATION DE L’AVIATION CIVILE INTERNATIONALE. Manuel sur la vérification des aides radio à la navigation. Volume II: vérification des systèmes de radionavigation par satellite. Montréal. Cinquième édition – 2007. (Doc 8071)
- CONT1:
- Il faut éviter de donner à un aéronef des instructions selon lesquelles il devrait simultanément maintenir un taux de descente élevé et réduire sa vitesse, ce qui n’est normalement pas compatible. Toute réduction significative de la vitesse pendant la descente peut exiger que l’aéronef se mette temporairement en palier pour réduire la vitesse avant de poursuivre la descente.
- CONT2:
- L'opérateur PAR observe l'azimut, l'altitude et la distance sur l'affichage radar visuel et guide le pilote, par radiotéléphonie, de façon que l'aéronef puisse suivre une trajectoire d'approche correcte. Le guidage pour la descente est assuré par un contact constant en phonie entre le contrôleur et le pilote («Talk Down»). Dès que l'aéronef atteint le niveau minimal établi pour la piste, le pilote effectue un atterrissage à vue.
- SA:
- Phase de Vol
- POR:
- descida