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dirigeable souple
F1:
TERMIUM Plus. Disponible sur: http://www.btb.termiumplus.gc.ca/tpv2alpha/alpha-eng.html?lang=eng. Accès le 15 avril 2016.
F2:
ORGANISATION DE L’AVIATION CIVILE INTERNATIONALE. Annexe 7 à la Convention relative à l’aviation civile internacionale. Marques de nationalité et de immatriculation des aéronefs. Sixième édition. Montréal: OACI, 2012.
NA1:
Terme normalisé par l'ISO.
CONT1:
[...] Dans les dirigeables souples, la forme de la carène est maintenue par la pression intérieure du gaz. Pour remédier aux différences des volumes occupés par le gaz, qui modifieraient la forme du ballon et risqueraient de la rendre flasque, la pression est maintenue par un ou plusieurs ballonnets gonflés au moyen d'un ventilateur. Par ailleurs, des soupapes automatiques ou commandées limitent la pression. La nacelle est réunie à la carène par des câbles de suspension fixés à une ralingue de l'enveloppe. Cette nacelle est une poutre armée en bois ou en métal sur laquelle sont groupés le personnel et les appareils de pilotage (commandes de moteurs, de gouvernail en hauteur et de direction). La propulsion est assurée par une ou plusieurs hélices diversement réparties.
SA:
Dirigeable Aéronefs
BT:
dirigeable
POR:
dirigível não rígido
IMG:

 Un dirigeable moderne des services de gestion de l'airship montrant un nez renforcé, des ventilateurs canalisés attachés à la gondole sous la coque, et des ailerons contreventés par câble à la queue.

Un dirigeable moderne des services de gestion de l'airship montrant un nez renforcé, des ventilateurs canalisés attachés à la gondole sous la coque, et des ailerons contreventés par câble à la queue.

Fonte: http://en.wikipedia.org/wiki/File:Blank_ship_in_Flight.JPG