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- F1:
- ORGANISATION DE L’AVIATION CIVILE INTERNATIONALE. Manuel d’enquêtes sur les accidents et incidents d’aviation. Partie III: enquêtes. Montréal. Première édition – 2011. (Doc 9756)
- CONT1:
- Déterminer le sens de rotation des pales du rotor de queue. Le sens de rotation du rotor de queue varie d’un modèle à l’autre. En général, la pale avançante du rotor de queue tourne dans le sens opposé à l’écoulement de l’air de la pale du rotor principal pour maximiser l’écoulement d’air résultant sur cette pale du rotor de queue. Cependant, pour réduire le bruit et les vibrations, les pales de rotor de queue de certains hélicoptères tournent de manière que la pale avançante du rotor de queue se déplace dans le même sens que l’écoulement d’air de la pale du rotor principal. Un problème du rotor de queue qui avance avec l’écoulement d’air de la pale du rotor principal est une incapacité à maintenir le vol latéral aux vitesses modérées du côté de la pale reculante du rotor principal. Le sens de rotation d’un fenestron (Figure III-15-1) est important aussi et présente les mêmes caractéristiques d’efficacité aérodynamique que celles des rotors de queue classiques. Les fenestrons sont utilisés par Eurocopter, Sikorsky et d’autres constructeurs et présentent certains avantages de sécurité durant le chargement avec les rotors en mouvement.
- CONT2:
- La vitesse de rotation du rotor est déterminée par l’aérodynamique de l’extrémité des pales du rotor.
- SA:
- Moteurs
- POR:
- pá de rotor (aerofólio)