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- F1:
- Manuel sur la fourniture de carburants pour réacteurs en aviation civile. Montréal. Première édition – 2012. (Doc 9977)
- CONT1:
- Dans l’optique des attentes et pratiques de l’industrie mentionnées dans les chapitres précédents, il devrait y avoir en place des défenses robustes dans toute la chaîne de fourniture afin de protéger les aéronefs contre les effets potentiellement néfastes du carburant contaminé. Les opérations de ravitaillement d’avions constituent la dernière opportunité d’assurer que seulement du carburant non contaminé et conforme à la spécification sera pompé dans les réservoirs d’aéronefs. Pour plus de renseignements, voir SAE AS 6401, JIG 1 et ATA Specification 103.
- CONT2:
- Le respect des procédés et procédures corrects pour le ravitaillement en carburant aviation conforme à la spécification est d’une importance cruciale pour la sécurité de l’exploitation des aéronefs. Le document de l’IATA intitulé Guidance Material on Standard Into-Plane Fuelling Procedures, Chapitre 2, Safety, identifie les précautions obligatoires à prendre avant de commencer un ravitaillement. Il est attendu dans l’industrie de l’aviation que les normes applicables ainsi que les termes de l’accord entre l’exploitant d’aéronefs et le sous-traitant seront suivis avant et durant les opérations de ravitaillement.
- SA:
- Opérations
- RT:
- tuyau d’avitaillement
- POR:
- reabastecimento