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tubo de pitot
Fonte1
MUÑOZ, M. A. Prevuelo. In: _____. Manual e vuelo. Disponível em: http://www.manualvuelo.com/INS/INS22.html. Acesso em: 03 abr. 2013.
Fonte2
GARCÍA DE LA CUESTA, Jorge. Aviation terminology: english-spanish aeronautical dictionary = Terminología aeronáutica: español-inglés: diccionario aeronáutico. 2. ed. [s.l.]: Díaz de Santos, 2011. 1007 p.
Fonte3
ORGANIZACIÓN DE AVIACIÓN CIVIL INTERNACIONAL. Manual de investigación de accidentes e incidentes de aviación. Parte III: Investigación. Montreal, 2011. (Doc 9756 AN/965).
Contexto
Todas las aeronaves tienen un sistema de presión de aire pitot y un sistema de presión de aire estática para suministrar presión a todos los instrumentos mecánicos que indican velocidad aerodinámica, número de Mach, altitud, velocidad vertical, mantenimiento de velocidad Mach, mantenimiento de altitud, etc. Dicha presión también se requiere para la computadora de datos aeronáuticos y el piloto automático. El sistema de pitot y estática puede ser separado originándose la presión de pitot en el tubo pitot y terminando la presión estática (respiradero) en las tomas estáticas.
English
pitot tube
Imagem

 Aircraft use pitot tubes to measure airspeed. The example in this photo combines a pitot tube with a static port and an angle-of-attack vane.

Aircraft use pitot tubes to measure airspeed. The example in this photo combines a pitot tube with a static port and an angle-of-attack vane.

Fonte: http://en.wikipedia.org/wiki/File:Airspeed_p1230157.jpg